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科目二之倒库  

2017-01-27 21:02:14|  分类: 星海贝文 |  标签: |举报 |字号 订阅

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科目二
考前的车辆入库准备
使用中兴或者长城皮卡(不过考科三时听说五尧把科三的大众移到科二了,科三全部是标致):
因为五尧考场考试是需要自己把车开倒库的位置的,不像以前或者其它地方,车辆已经在倒库的位置上等待考试的学员,所以这一步也相当重要,它直接决定了你的倒库位置与原来学习时找到的点位的相关性。甚至如果找不到位置,会直接压外侧的黄线而挂掉。(同一期的同学就有这样挂掉的)。如果慢慢调正也不是不可以,一个是把握较小,第二个浪费时间,第三可能不觉是找的位置不太准,比如教练也说过在倒库开始的位置的第二个虚线位置上(虚线不是一块一块的形成的么,第二个块边上),但是这个找起来还是有点儿费事儿。
考试开始倒库前的准备:
1、 车前进(距离连线也就是库外侧的边缘线多少未知?问一下教练,教练说:不考虑),看到右镜与黄虚线重合,右打两圈。
2、 继续前进,看左车头角(记不太清了,问一下教练)对准左库角(问过教练:外库角,如果按倒库来说就是右库角)后回正并左打两圈(连续打到左打死,共四圈),车身掉正后回正方向。注意,此时车速一定控制住,要慢。
3、 开到感应点,门把与黄虚线重合,稍微过一些。
4、 溜车和停车后继续后倒,算不按顺序行驶。
工欲善其事,必先利其器,这段准备其实就是利其器,在教练没教前,无论模拟还是第一次考试,都找不到这个位置。所以个人觉得这段其实是相当重要的,这都是后来去模拟时,一个教练教的,非常感谢,从他身上学了不少技术。
第一部分倒库
一、左入库
上车,一定要调整座椅和位置(座椅在最前位置,靠背在表面与门上的窗锁在一个平面上即可),可不调整后视镜,系安全带,打左转灯(下压灯杠),踩离合挂档后摘手刹。注意: 
教练说的是手摇玻璃的门扣上车窗的点与黄线与视线呈一条线(可控制在手摇把和门扣中间稍微偏手摇把一侧,冬天穿得衣服多,测试节几把在门扣的前部,注意),停止,试了几下,如果座位调好没问题,如果调不好,一般会早,压不到黄线。(挂在这里了,记成前者了)

1、(这个暂时无效,在这个考场)左倒车镜与黄线平齐(视频上和3一样,下沿超过黄线是指的前面的黄虚线【考试有两黄线,一虚一实】,即可停止,回头验证。注意:座位是最前,门上的锁卡与后座位前面平齐,如果再往前,需要再有一些超过量,即再往前走一些),刹车。超过后也要扣分。最新的
2、踩离合到底,挂倒档。注意,如果踩到底挂不上档,将档摘到空档再右摆,然后右后拉即可。
3、慢松离合,车启动后,控制车速(一定要慢,和打转向配合好)。当左倒车镜底看不到1中的黄线时,左打方向两圈打死。
4、控制车速(离合的分离状态控制),当倒车镜中出现库角时,继续前进,如果能够看到后车轮与库角保持30CM(显示在镜子是是两个手指并拢的宽度,或者接近于黄线的2.5倍宽度)时,车尾进入了库,正好。回两圈入库并微调方向。
5、慢慢倒车,当车身与库线平行时,注意修轮。这里注意的是:在左倒车镜和右倒车镜看与黄线的之间的宽度,哪个方向宽,朝哪个方向打方向。
6、当左倒车镜下沿的延长线看不到黄线时(再过两公分,即大约一指到两指),踩离合,刹车。库到位;或者看后轮车轴到作敝线,踩离合,刹车。
7、踩离合到底,挂前进一档。慢慢起步,左倒车镜后轮离开出库黄线时(视频上肩膀和出库黄线保持一致时),左打死两圈。车头调直后,回轮。注意1中的位置,不要超越,也不要不到位。

分三种情况:
判断是否正常、早、晚的标准:
当左后视镜出现库角时,继续前进,同时观察后车轮的中轴,在距离库角30CM时,当中轴基本压住库的延长线时,车尾入库,认为正好。如果未到30CM时,车尾角已经压住库延长线,则早;反 
之则晚。
注意:宁早不晚,晚了基本就没戏了。也就是说,要在3步时,在合理的情况下,尽快迟早打轮。(这里就会发现,如果车速慢,就容易做到,如果快,呵呵!所以3步在合理的前提下,要尽量慢)
1、发现倒库正常,如左倒库,直接入库回两圈,同时修轮。
2、倒库早(下面第2图),可能会压到库左线,但易修正,先在此回一圈,再车身正了再回一圈。注意修轮。
3、倒库晚,发现倒库时后轮已经过了库线的延长线较多,则一直打死,待车身距离库角三十厘米左右时,一次修正方向(回轮两圈)。然后中间修正入库即可。
注意,晚多了是修不回来的,只是说晚一些。
4、倒库早(下面第3图)车位置比较偏,不正
5、倒库早(下面第4图),看到库角后,车尾角已经压到库的延长线,倒库时车一定会压到左线,即未过库的左竖直的延长就倒库了,则回两轮修直车身,待车与库延长线距离约三十厘米左右,再次左打死方向,看后视镜,可分两次回轮,也可以待与库线平行后一次回两轮,中间注意修轮即可。

二、右倒库:
三种情况同左倒库。不再讲晚了,再重复一下,晚了基本没戏。
注意点如下:
1、起步时看左倒车镜,同左倒库一样,过线开始向右打死。
2、开始转向看右倒车镜(可向右探头,这样看得更清楚),当右库角出现时,一边倒库,一边观察是早还是晚或者正常。注意提到的30CM的情况。
3、下面的四个图在上面左倒库时引用了讲了一下,不过是反的理解,这个就得正着理解了。重点是要多练习灵活掌握这些要点。

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从左到右:1-2-3-4
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总结:
1、 在后门把手对准库门的正中央时(原来是车尾压库门余三分之一略多时,或者说最后一个黄线将压未压前),回一圈,看后镜(左库看左,右库看右)车与库连线距离,如果宽,继续向左(向右)打,如果窄,则向右(向左)调整方向,待车尾压库底线二分之一时,回正刚刚向左(向右)多打的部分。
2、 继续前行,新教练教的是走到五分之四(大约跟原来的角三十公分或者另一侧的库角似露非露的时候)左右时回正最后一圈,然后进行微调入库,注意要看左右两个后视镜。
3、 需要说明的是,如果进库时与边贴得较近,就要让其多进库一些后,再微调方向,防止车头扫线。
4、 进库后,保持后镜下端与黄线平齐后再往后走一到两指。
5、 多练。
6、 千万不能溜车,入库后有的为不平,溜车算不按顺序行驶。不过第二场没这个现象。

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