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日志

 
 

科二考试总结  

2017-01-27 21:04:42|  分类: 星海贝文 |  标签: |举报 |字号 订阅

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第六章  科二考试总结

科二考试就前面讲过的几块,在保定五尧考场,总共有两个场地,一个是第一场(俗称A考场或者老考场),一个是第二场(人们俗称B考场)。它们的区别就是考试的顺序有所不同:
A:侧位——直角——曲线——坡位定点停车——倒库
B:倒库——直角——侧位停车——坡位定点停车——曲线行驶
一直是第二考场,所以这里按第二场来说:
第一次是上月考试,在倒库时,进库时比较乱,没有方法找到合适的入库位置,但最主要的不是这个,是在停车准备开始倒库时,车轮没有压过黄虚线。倒库一开始,语音就播报“不按规定路线顺序行驶,扣一百分,”当时记错了点位,所以回过来,第二轮还是同样的错误,当时就懵逼了。回来问教练,教练也不清楚,后来有一位教练说是不是你车轮没过线啊。立刻才明白过来,回来上网查资料,果然如此。
这就是考试前没有模拟的恶果之一。语音提示不明白产生错误的原因,不知道怎么改正,结果就是还会犯同样的的错误。
本来当时也要模拟的,结果下午下起了小雨,不大也不小,人家模拟厂地说不行,只好做罢。
这次考试是第二次,天气预报说有中雪和四五级的北风,寒潮来临。风不怕,就怕下雨夹雪或者雪把后视镜弄花了。考试可全靠它过呢。要是再有点儿冰,车轮打滑,坡起怎么办?
老天保佑,半夜起来看了三次,都是细雨。早晨出来只有一点点毛毛雨。到了考试的时候儿,冻得浑身发抖,这考试按不住离合又咋办?结果又让暖和了十来分钟,才开始考试。
虽然是第二波次,但还是暖和的。上去就出妖蛾子,安全带系不上,折腾了四五分钟,眼瞅着倒计时的十七分钟啊。只好叫来安全员,他让我先把座椅退到最后,然后系好安全带再带着安全带向前推。手都有拉伤的感觉。试了试离合,有点儿远,算了,不计较了,时间为不及了。
下推转向,左转灯闪烁,这里差点记成上拔成右转向,亏得考试前有人问,弄清楚了。然后踩离合,挂档,松手刹。开始正式考试,一出去,就堵住了。
等了好几个,才轮到倒库,不过库的位置不错,是最近的一个,倒库真是有如神助,行云流水一般的就把左右倒库搞定了。唯一有点儿意外的是,这里过黄虚线开始倒后,语音提示“开始倒库”,有点儿小惊讶。
直角,从倒库这里出来,到直角,远着呢。卡好三十公分,慢慢前进,突然眼睛的余光里看到左面有倒没成功的,直接向右转来,女的。吓坏我了。直接把刹车踩死。骂了她两句,听不见。
直角继续前进,盖住车头后急速左转,心里是阿弥陀佛啊。没事儿,继续前进,又过一个直角,这里可以压着直角过。再前行,进入侧位。
三十公分卡得不太好,露库角停车后车还有些歪,开始侧位,倒进去后,发现左面太宽了,估计不好。果然报车身出线,扣十分。觉得还不错,就开始向外走,一走,报车挂黄线,扣一百分。无语,最有把握的,从教练教会后,百分之九十九的正确率,无论是新老方法都是如此。没想到百分之一在这儿出来一次。
估计是刚刚骂人影响了心情。反正这轮过不了了,就直接上坡起,速度还挺快,到线一把就刹住,但语音反复播,“请开回起点,再补考一次”。反正这样了,直接把离合松到位都没有慢慢松,然后把刹车一下子松了。车轻松的上去了。真是没办法了。比想象的轻松的多了。S路那儿也比想象的好过多。开回起点,准备第二轮。
第二轮觉着不用弄安全带了,时间充分啊。结果还是等,排队等右面的库,等着一看表,无语,都过了四分多钟了。
前面的两个车还在慢慢腾腾的倒库,一个还是一个驾校的。后来的女司机进去的时候她都右倒库完了,结果人家都出来了,她左倒库还没到位,正好,直接进第一个库,这次觉得更顺,基本一把到位,极小的微调。
直角也很顺利,侧位还是老地方,前面有一个车,想去前面也去不了,本来还是想换个位置的。那也好,从哪跌倒从哪儿爬起来。
这回三十公分找得比较到位,车速又慢了些,进库时老是怕左轮压着左面的黄线,结果没事,又进去了,从左镜里一看位置宽窄,非常棒,果然,刹车,语音提示侧位已到。出去没问题,等到了二分之一才打得右转,给了较大的富裕量。
看了下时间,还有富余,结果一看上坡那儿一个学员车,卡在半坡上了,上也上不去,还向下溜了车,我这儿也着急啊。等了会儿还不行,安全员过来大声问他还有分没,估计回答的是没分了,安全员说那还不开回去,那车才一加油上去了。然后我才松离合向前行。
上坡起,有了第一轮的经验,上去停住,报“距离大于30公分,扣十分”就没想到过要,直接松离合,比较慢,松刹车,车轻微的顿了一下,顶了上去。这时候儿也没管昨天模拟的时候儿又松离合灭火,又轻轻松了离合一下,车欢快的冲了上去。
下来后看时间已经用了十三分钟多了,估计曲线两分钟撑死,所以不用着急。
最后的曲线就简单了,下坡后刹车慢慢把车速降低下来,调正车头,又一辆车从车前卡了位,让他,继续进。然后略微取了一些提前量,开始转向,车速明显有些快,踩了一下离合,保持,见到右侧和右车头接触,回正。继续前进,左车缝提前约两指左转,半圈调整,压住缝和黄线,非常棒的出了曲线。
车出去后,语音报“曲线行驶”结束,心里正琢磨怎么不恭喜呢,正想着,又报“恭喜,考试合格”。
终于一件事儿就这样了了。下来就是科三了。
总结几点:
1、 考试车速要慢。十快九挂。特别大家都是生手,还是慢为主。如果不考虑等待的时间,考试的十七分钟是足足的。不用担心。
2、 考试时一定要练好倒库,这个很影响心情。一旦过不了,它还不是一天半天能练好的事儿。一般来说 ,真正有点儿技术含量的,也就是这里了。
3、 直角不要掉以轻心。身边好几个挂了,要找好三十公分,同时提前摆正车身。
4、 坡起,注意不要熄火,离合要稳住,虽然这次过了比较粗暴一些,还是希望大家要稳住。
5、 曲线按教练说的,即使没人教,只要足够慢,极大概率事件会过。个人有好几次盲目进曲线,就是靠慢磨出来了。也没事。
6、 考前如果有机会,一定实地模拟,如果不能实地模拟,尽量找相似的考场模拟,这样可以让你尽快在考试的时候儿进入实战,不被环境影响。
7、 不会的多向其它教练请教一些辅助的方法,比如如何进库(即进入倒库的位置),教练的方法基本都有余量,大家不要担心卡得太紧。
8、 整理好的心情,千万不要紧张。一般来说,技术越好,过一个挺顺利,过一个挺顺利,心情就会越来越好,就会越来越轻松。
9、 最后说一点,考试前教练带熟悉场地时,跟紧教练,听明白细节,不明白的立刻问。千万别装糊涂,一不小心就会挂。
10、 如果出现前面说的有前车等待,如果时间允许,尽量还是按自己在驾校练习的方式等待入库,除非时间明显不够用,目前觉得这种可能性不大,个人在这次考试中,担误了好长时间,都没有问题。所以一定不要急。

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